Orçamento aprovado antes de abrir o capô.
O cliente aprova no telemóvel com assinatura, as peças entram por foto da fatura, e a margem de cada reparação fica à vista.
Pedro Faria · há 2 horas
Assinado no ecrã, com registo de quem e quando.
A app fala a tua língua.
Aqui não há jargão de outro ofício: na tua conta, cada trabalho é uma Reparação.
Tipos de trabalho já prontos no catálogo:
A discussão nunca é a peça. É quem disse que sim.
O orçamento vai para o telemóvel do cliente e volta assinado, com registo de quem aprovou e quando. O «avance» ao telefone deixa de ser a única prova que tens.
«Eu nunca autorizei essa peça.»
«Ligaste, ele disse “avance”, e no fim discute-se a embraiagem que ele jura que nunca autorizou.»
O orçamento vai para o telemóvel e volta assinado, com registo de quem aprovou e quando. A discussão acaba antes de começar.
«O carro entrou com um risco na porta. À saída, o risco é culpa da oficina.»
O estado do carro regista-se à entrada, com fotografias presas ao trabalho e ao cliente. Fica lá para quando fizer falta.
«A peça subiu 14 % desde a última vez e continuaste a cobrar o preço do ano passado.»
Fotografas a fatura do fornecedor e a peça entra no catálogo com preço e data. Quando sobe de compra para compra, ficas a saber enquanto ainda dá para mexer no preço.
«A revisão daquela frota era em janeiro. Ninguém ligou, e os carros foram à oficina do lado.»
Revisões e manutenções ficam como trabalho recorrente, e o cliente é avisado antes de chegar a altura. É o trabalho mais barato de angariar que existe.
Uma reparação é um cliente. Uma revisão marcada é doze anos de cliente.
Uma oficina vive de gente que volta, e quase toda a gente volta — a outro sítio, porque ninguém a lembrou. A revisão dos dois anos, a mudança de óleo, a inspeção a chegar: são datas conhecidas de antemão que morrem por não estarem escritas em lado nenhum.
Revisões que se remarcam sozinhas
Cada intervenção periódica tem intervalo em meses. Dás a revisão por concluída e a seguinte fica marcada na agenda com a data certa, presa ao carro e ao cliente — sem depender de ninguém se lembrar.
Frotas como contrato, não como enxurrada
Uma frota fica como trabalho recorrente, com intervalo, valor e data de fim. A previsão normaliza tudo ao mês para os contratos se poderem somar: um contrato trimestral de 900 € conta 300 € por mês, não 900 €.
A garantia que termina sem avisar
As peças e os trabalhos com garantia têm validade registada. Antes de ela acabar, alguém devia ligar ao cliente — e é uma das vinte e duas regras que trata disso, em teu nome.
O histórico preso ao carro
Orçamentos, autorizações, fotografias do estado à entrada e peças montadas ficam ligados ao cliente. Quando ele volta dois anos depois, a oficina inteira está a uma pesquisa de distância.
O que a hora de elevador tem de pagar.
Números de exemplo. O custo da hora de elevador não é o salário do mecânico: é o salário mais a renda, a ferramenta, o seguro e o tempo em que o elevador está parado.
O próximo orçamento de revisão faz-se na Kwote. Grátis, sem cartão.
Criar conta grátisQuantos orçamentos é que morrem entre o telefonema e o «depois digo alguma coisa»?
Uma oficina faz dezenas de orçamentos por mês. Ao fim de um semestre, isso é uma amostra a sério sobre o teu próprio negócio — e continua fechada numa gaveta, porque nunca ninguém a somou.
- Taxa de conversãoQuantos dos orçamentos enviados acabam autorizados — os rascunhos não entram na conta
- Ticket médioO valor médio do que te aprovam, que é o número que decide se compensa mais elevador ou preços mais altos
- Tempo até aprovaçãoQuantas horas passam entre enviares o orçamento e o cliente autorizar
- Porque perdesO motivo de cada recusa: preço demasiado alto, cliente adiou, escolheu outro, ou outro motivo
- Margem por tipo de trabalhoTravões, distribuições, chapa, diagnósticos — cada um com o faturado, o gasto e a margem que sobrou
- Peças a subir de preçoAs peças compradas três vezes ou mais em mês e meio que subiram acima de oito por cento desde a primeira compra
Os números de base aparecem assim que houver orçamentos decididos. Os cruzamentos mais fundos — custo real da hora de elevador, margem por tipo de trabalho, preço a que ganhas cada peça — são do plano Ultra. Onde a amostra não chega, a Kwote não escreve conclusão nenhuma: um veredito de preço por artigo exige pelo menos seis orçamentos decididos desse artigo.
O que a Kwote faz pela oficina.
- Orçamento ditado junto ao carroCom o capô aberto, ditas o que a reparação leva e o rascunho monta-se com as peças e a mão de obra do teu catálogo. O cliente recebe o link antes de sair da oficina.
- Aprovação assinada, não telefonadaO cliente aprova no telemóvel com assinatura e registo de quem aprovou e quando. O trabalho a mais aprova-se da mesma forma — nunca por uma chamada de que ninguém guarda registo.
- Garantia a terminar, cliente contactadoA automação de garantia avisa antes de ela acabar — a desculpa perfeita para o cliente voltar, ou para venderes a revisão seguinte enquanto o carro ainda é assunto teu.
- Avaliações pedidas na hora certaQuando a reparação fecha, o pedido de avaliação segue sozinho. É no dia em que o carro voltou a andar que o cliente está contente — não duas semanas depois, quando já se esqueceu.
Algumas destas funcionalidades dependem do plano que tiveres. Ver o que entra em cada plano.
Começa de graça. Cresce quando fizer sentido.
Toda a conta nova começa com 14 dias de Pro completo. Sem cartão de crédito: ao fim dos catorze dias escolhes um plano ou ficas no Free.
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49,90 €/mês · ou 499 €/anoCom a inteligência toda ligada. Até 3 utilizadores na mesma conta.
Perguntas de quem vive entre reparações.
O cliente aprova o orçamento sem vir à oficina?
Sim. Recebe um link, vê as linhas e os preços no telemóvel, e aprova com assinatura. Fica registado quem aprovou e quando — e o trabalho a mais, quando aparece, aprova-se da mesma maneira, por escrito.
Consigo provar o estado em que o carro entrou?
As fotografias do diário ficam com data e autor, presas à reparação. Não é uma peritagem, mas é muito melhor do que a memória de duas pessoas em desacordo — e decides quais é que o cliente vê.
Como controlo o preço das peças?
Fotografas a fatura do fornecedor e as peças entram no catálogo com preço e data. A Kwote guarda o histórico de cada uma e avisa quando o preço sobe — antes de a margem das reparações desaparecer sem ninguém perceber porquê.
Faço manutenção de frotas. Isso é um contrato?
É trabalho recorrente: defines o intervalo e a data de fim, e o valor normaliza-se ao mês para se somar ao resto. A automação de manutenção a chegar lembra-te de cada revisão sem dependeres da folha pendurada no quadro.
Ainda não é altura de criar conta?
Uma vez por mês, um caso concreto de oficinas e automóvel: onde é que se perde dinheiro no ofício, e o que se faz em vez disso.
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